全美电视10月11日西雅图报道，美国飞机制造商波音（Boeing）首席执行奥尔特伯格（Kelly Ortberg）在今天下午的员工备忘录中说，在完成剩余订单后，它将在2027年停止生产767货机。该公司在今年8月份发现其中一架飞机结构损坏时，暂停了对飞机的飞行测试。 奥特伯格表示：“我们的业务处境艰难，我们面临的挑战无论怎样强调都不为过。除了应对当前环境之外，恢复公司还需要做出艰难的决定，我们必须进行结构性变革，以确保我们能够保持竞争力并长期为客户提供服务。” 波音公司今天在一份意外的新闻稿中表示，预计第三季度每股亏损 9.97 美元。该公司预计商用飞机部门的税前支出为 30 亿美元，国防业务部门的税前支出为 20 亿美元。 波音公司在初步财务业绩中表示，预计今年第三季度的经营现金流出为 13 亿美元。 裁员和削减成本是奥特伯格迄今为止最引人注目的举措，他上任仅两个多月，肩负着让波音公司在经历了安全和制造危机，包括今年早些时候发生的近乎灾难性的空中门塞爆裂后恢复稳定的重任。 奥特伯格还面临着波音公司机械师罢工的又一个挑战。信用评级机构警告称，该公司面临失去投资级评级的风险，而该公司在公司领导人希望扭转局面的一年里一直在消耗现金。 标普全球评级本周早些时候表示，波音公司每月因 3万多名机械师罢工而损失超过 10 亿美元，该公司的罢工始于 今年9…
全美电视10月11日华盛顿报道，美国本周的通胀数据提供了更多证据，表明美联储（Federal Reserve）正在接近其目标。美国9月份的消费者价格指数和生产者价格指数都接近预期，表明通货膨胀率正在下降到美联储2%的目标。就在几周之前，美联储刚刚大幅降息。 投资银行高盛（Goldman Sachs）的经济学家今天认为，美联储可能已经这样做了。高盛预计，美国商务部9月份个人消费支出价格指数将于本月晚些时候公布，显示12个月通胀率为2.04%。 如果高盛的分析是正确的，那么这个数字将被四舍五入至2%，正好符合美联储长期以来的目标。两年多前，美国通货膨胀率飙升至40年高点，并引发了一轮激进的加息。美联储更倾向于将个人消费支出作为其通胀指标，尽管它使用了各种各样的输入来做出决策。 尽管抑制通胀可能不是一件容易的事，但最新数据显示，尽管价格并未从几年前令人不安的高点回落，但其上涨速度正在回落。 美国9月份的12个月消费者价格指数（CPI）为2.4%，而生产者价格指数（PPI）的年化增长率为1.8%。生产者价格指数是批发价格通胀的代表，也是衡量管道压力的领先指标。 高盛对美国个人消费支出指数将升至2%的预测，也与克利夫兰联邦储备银行的预测基本一致。 美联储的“通胀临近预测”将9月份12个月的总体个人消费支出（PCE）利率定为2.06%，四舍五入后将达到2.1%。然而，按年率计算，整个第三季度的通胀率仅为1.4%，远低于美联储2%的目标。当然，有一些警告表明，政策制定者仍有一些工作要做。 高盛预计，剔除食品和能源的核心通胀率将在9月份达到2.6%的年化水平。美联储认为，核心通胀率是衡量长期趋势的更好指标。如果只计算消费者价格指数，美国9月份的核心通胀率甚至更糟，为3.3%。 不过，美联储官员认为，意外高涨的住房通胀数据是推动核心通胀的主要因素，随着租金下降的趋势在数据中发挥作用，核心通胀将有所缓解。 美联储主席鲍威尔上周在谈到房租问题时表示，预计美国住房通胀将继续回落，同时“更广泛的经济状况也为进一步的通缩做好了准备。” 从政策的角度来看，较低的通胀率为美联储继续降息打开了大门，尤其是在美联储将注意力转向劳动力市场之际，尽管市场对美联储应该多快采取行动存在一些担忧。 美联储9月份将联邦基金利率下调0.5个百分点至4.75%至5%的区间，对于处于扩张中的经济来说是前所未有的，预计美联储至少会回到正常的25个基点的水平。 与此同时，美国期货交易员押注，美联储几乎肯定会在11月和12月的会议上再降息25个基点。
全美电视10月10日报道，在美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）期待已久的机器人出租车发布会上，该公司首席执行官马斯克（Elon Musk）今天发布了该公司的Cybercab无人自动驾驶概念车。 10月9日周四晚上，马斯克亲自乘坐在该款Cybercab无人驾驶出租概念车上登场，该款低矮的银色双座车，没有方向盘和踏板。该公司计划让这款车在上市时能够自动驾驶。 马斯克表示，该公司希望在2027年之前生产自动驾驶出租车，但没有提供有关汽车生产地点的细节。马斯克说，消费者将能够以低于3万美元的价格购买一辆特斯拉出租车。 马斯克还表示，预计特斯拉明年将在德克萨斯州和加利福尼亚州的Model 3和Model Y电动汽车上安装和运行“无人监督的全自动驾驶（FSD)”的高级驾驶员辅助系统，今天特斯拉在该公司的电动汽车上推出了“监督”版本。这项技术仍然需要一名人类驾驶员在方向盘上，随时准备转向或刹车。 针对周四的事件，巴克莱(Barclays)的分析师表示，这些披露并没有凸显特斯拉近期的任何机会，而是优先考虑马斯克对完全自动驾驶未来的愿景。 高盛分析师在报告中称，"如果该股在未来几周出现抛售，我们不会感到意外，因为活动前的动能将逐渐消退。" 分析师还说，尽管在10月9日的直播活动中，有些时刻让人“难以抑制笑容”，但许多投资者预计，该公司会“提供更具体的东西”。 预计自动驾驶汽车还需要几年时间才能成为公共道路上的主流现实，监管机构对此类车辆内置的安全功能感到担忧。 其他为数不多的几家成功在公共道路上推出自动驾驶汽车的公司，包括有是谷歌的Waymo，该公司自6月以来向公众提供了自动驾驶出租车服务。 截至美国东部时间今天上午5点20分，特斯拉股价在盘前交易中下跌了5.7%。
AMTV, Geneva，Oct 11 - On 10 October, WHO issued advice against travel and trade restrictions with Rwanda in the context…
全美电视10月11日万象报道，美国国务卿布林肯今天在老挝首都万象参加了东亚峰会（East Asia Summit)，他与东盟成员国和其他对话伙伴的领导人一起讨论了战略问题和区域合作。 布林肯强调了美国对东盟中心地位的承诺，并强调了美国与东盟之间重要的经济联系。他强调了自由开放的印度太平洋的重要性，并重申美国支持东盟加强连通性和复原力的努力，包括通过网络安全、数字经济、人工智能方面的举措，以及美国对应对气候危机和公共卫生等跨国挑战的支持。 峰会期间，布林肯谈到了若干紧迫的地区和国际挑战和威胁，包括中国在南海和东海的挑衅、维护台湾海峡的和平与稳定、中东地区的紧张局势以及俄罗斯对乌克兰的侵略战争。 布林肯重申了美国致力于与中国保持开放的沟通渠道的承诺，并呼吁对朝鲜的破坏稳定活动采取统一行动。布林肯还表示支持东盟关于缅甸问题的五点共识，并呼吁军政权停止暴力并进行包容性对话。 此外，布林肯今天还在万象举行的第12届东盟-美国峰会（ASEAN-U.S. Summit）上，讨论了美国与东盟强劲的经济互动，以及在数字经济和人工智能等许多领域加强合作。布林肯称，东盟是自由和繁荣的东南亚的核心，也是美国的印度太平洋战略核心。 布林肯在会上说：“我们仍然对中国在南中国海和东中国海日益危险的、非法的行动感到关切，这些行动造成东盟国家人员受伤和船只受损，并且违背了和平解决争端的承诺。美国将继续支持印太地区的航行自由和飞越自由。” “我们还认为，维持我们保护台湾海峡稳定的共同承诺非常重要。”
全美电视10月11首尔报道，韩国央行（BOK）今天在持有近两年利率后，将基准利率下调了25个基点，至3.25％。 这是韩国央行自2020年新冠病毒大流行开始在世界各地经济体中产生冲击以来的首次降息。路透社（Reuters）调查的经济学家曾预测，韩国央行将实现降息。 此举是在韩国通货膨胀率触及三年来的最低水平，9月份达到1.6％之后，远远低于该行的2％的目标。 韩国央行在今天的一份声明中指出，通货膨胀“显示出明显的稳定趋势”，并补充说家庭债务增长放缓，外汇市场的风险有所减轻。 该行表示：“因此，董事会认为，略微放松限制性货币政策并研究其未来影响是适当的。” 早在 2021 年 8 月，韩国央行就开始加息，在短短 16 个月内加息 300 个基点，在 2023 年 1 月达到 15 年来的最高水平…
全美电视10月10日报道，为庆祝欧洲亚洲华人高尔夫球协会美国加州分会成立，该会今天在风景秀丽的南加州天使高尔夫具乐部举办了高尔夫球邀请赛。欧亚加州分会、欧亚温哥华分会、欧亚四川分会、广东保时捷车主球会和南加州广东球会等5支球队的会员，同场竞技、尽情挥杆，打出了一场高水平的友谊赛。 欧洲亚洲华人高尔夫球协会自2003年成立以来，以球会友，增进友谊，团结侨胞，进一步增进了在欧洲和亚洲的华人华侨对祖国发展状况的了解，得到了广大华人华侨的大力支持。目前已发展会员超过2000人，获得了社会各界的广泛肯定。 此次邀请赛开赛前，欧亚华人高尔夫球协会温哥华分会理事长吴小伟、广东保时捷车主球会会长简次强出席开赛仪式，对欧亚华人高尔夫球协会美国加州分会的成立表示祝贺。经过五支球队队员的比拼，交出了一份傲人的比赛成绩。 总杆冠军权迈克尔74杆，总杆亚军陈学军 75杆，总杆季军简次强 76杆，净杆冠军毕本杰明，净杆亚军李晓湛，净杆季军洪斌。其他奖项还有男子最远距离奖康福，女子最远距离奖珍惜，最近中线奖罗可可，最近洞奖简次强、叶弗兰克。 晚上的庆祝活动在洛杉矶著名的餐饮集团半岛酒家举行。总会会长杜敏聪发来视频，祝贺欧亚华人高尔夫球协会美国加州分会成立。欧亚美国加州分会主席林立田、会长杨保罗，副会长赵晨、洪斌、白雪辉、徐亚科，理事长黄群恩、副理事长陈伟民，秘书长植中华等获颁聘书。杨保罗会长、林立田主席、葛俊、徐亚科以及永利酒店黄斯蒂文，福浩花旗参、半岛餐饮集团、国窖1573等分别提供了现金及场地、酒水和抽奖礼品的赞助。 https://youtu.be/p5KP0CMmtRU
全美电视10月10日洛杉矶报道，为了纪念1989年洛马普瑞塔地震35周年，少数族裔媒体服务机构今天和加州黑人媒体与加州州长紧急办公室发起的加州利斯托斯（Listos California）合作，在全州范围内举办种族媒体简报会，以提高人们对地震防备的认识。加州利斯托斯旨在向全州社区提供重要的知识和资源，以确保地震前、地震中和地震后的安全。 会上，多位专家向与会民众介绍了加州首创的地震预警系统以及“MyShake”应用程序，旨在向加州的多元族裔社区传递重要的生命安全信息。 加州应急服务办公室地震灾害部主任拉腊（Jose Lara）也在会上强调，地震预警技术的进步让警报变得更加精确，她呼吁民众做好防震准备，并且熟悉在地震来临时应采取的行动。 加州应急服务办公室危机通信副主任帕尔默（Amy Palmer）强调，参与防震演习并学习正确的应对措施是保护自己和家人的最佳方式。她还提到，随着科技的进步，未来的地震预警系统将实现更多自动化反应，以进一步增强防护效果。 据与会专家介绍，地震预警系统“MyShake”自2019年由加州政府启动以来，已不断提升其警报速度和准确度，并在过去数月于南加州的多次地震中成功发出数百万次警报。加州地震预警系统不仅限于个人手机警报，未来还将致力于自动化反应措施，例如在工厂内自动停机或在地震前切断桥梁交通等。 https://youtu.be/LvPju-7d1WE
全美电视10月10日东京报道，跨国便利店7- 11（7-Eleven）的日本母公司7&I控股公司（Seven & i Holdings）今天宣布，该公司计划在北美关闭444家表现不佳的门店。 在日本上市公司7&I控股今天发布的第二季度报告中，该公司指出，整个行业的香烟销售下降和消费者支出下降，导致其7-11便利店在北美门店的销售增长放缓。 该公司在一份单独的新闻稿中详细介绍了今年截至8月31日的6个月财务业绩：“由于劳动力收入下降，消费两极分化日益严重，这是就业形势严峻、通胀压力和高利率的结果”。 此外，今年发生的CrowdStrike的电脑故障还影响了3000家北美商店，致使该公司损失了1900万美元。 报告称，关闭这444家门店将带来3000万美元的收入收益。该公司没有具体说明将关闭的门店的具体时间和地点。虽然将关闭这些门店，但该公司计划将在其他地区开设新的门店。 总部位于日本东京的7&I控股表示：“不断审查和优化我们的产品组合，以便随时随地以客户需要的方式提供便利。作为其中的一部分，我们决定优化一些不适合我们增长战略的非核心资产。与此同时，我们继续在顾客寻求更多便利的地区开店。”。
全美电视10月10日亚特兰大报道，达美航空（Delta Airlines）预计今年第四季度盈利将增长，这得益于强劲的旅行需求和年底假期的强劲预订量。 总部位于亚特兰大的达美航空公司今天预测今年第四季度调整后的每股收益为1.60美元至1.85美元，而根据伦敦证券交易所（LSEG）的数据，华尔街预期的该公司每股收益为1.71美元，高于去年同期公布的调整后每股1.28美元。该航空公司的收入可能比去年同期增长2%至4%，而预期增长4.1%。 该航空公司警告称，预计在11月5日美国总统大选前后，需求下降将使收入下降1个百分点。 达美航空公司首席执行官巴斯蒂安（Ed Bastian）表示：“我们确实预计大选期间会出现一些波动，就像我们在过去的国家大选中看到的那样，我认为，消费者在做出投资决策时会稍作犹豫，无论是自由裁量还是其他方面。我想你也会听到其他行业谈论这个问题。” “假期预订量非常强劲。”。 达美航空第三季度的表现与华尔街基于伦敦证券交易所共识估计的预期相比，每股收益调整后为1.50美元，预期为1.52美元。调整后的每股收益145.9亿美元，预期为146.7亿美元。 达美航空重申，今年7月份美国所发生的网络安全公司CrowdStrike因分发异常所中断导致事件后，导致数千台微软计算机下线，并导致该航空公司取消数千个航班。达美航空在此次系统中断后努力恢复收益，其调整收益下降45美分，每股收益为1.50美元，略低于分析师预期。据达美航空表示，此次事件导致收入损失3.8亿美元。 巴斯蒂安表示，达美航空正在向网络安全公司CrowdStrike 和微软寻求此次中断的赔偿，“在我看来，造成的破坏应该得到充分补偿，这件事现在由我们的律师处理。我们希望看到解决方案，但我们保留所有选择。” 尽管如此，在截至9月30日的三个月中，达美航空的净收入较上年同期增长15%，达到12.7亿美元，总收入增长1%，达到156.8 亿美元。客运收入与去年持平，但头等舱等高级舱位的销售额继续超过主舱。 美国国内市场供应过剩抑制了机票价格，达美航空总裁豪恩斯坦（Glen Hauenstein ）表示，该航空公司“行业供应增长继续合理化，为达美航空在今年最后一个季度以及迈向2025年做好了准备。”该航空公司计划在第四季度将运力增加3%至4%。 达美航空仍预计，不包括网络安全公司CrowdStrike事件的影响，全年调整后每股收益将在6至7美元之间。