美国去年12月底从德克萨斯州港口发运的油轮将在几天后抵达目的地，是数月来首次向中国出口石油。这印证了特朗普去年12月做出的承诺，即尽管贸易战仍在进行，但中国将开始购买更多美国产品。
随着3月份新贸易协议谈判的最后期限日益临近，这是运往中国或将抵达中国的少数货轮之一。美国运往中国的石油数量也远低于一年前贸易战开始时的水平。
全球最大船舶监控公司Genscape的数据显示，在2月、3月和4月的几个月里，美国每天向中国运送20批原油，相当于50万桶。去年秋季从美国运往中国的货物只有一艘，去年12月又有两艘离开。最后两艘的平均载货量相当于每天10万桶，约为春季峰值的五分之一。
Genscape石油市场和业务发展主管史蒂文森(Hillary Stevenson)表示：“因此，尽管石油交付是有希望的，但在关税最后期限之后不会有后续船只抵达的事实，显示出贸易谈判的速度。”“我们只能等着瞧了。”中国再次购买美国原油，但不是以以前的速度。
Manifa和Jag Lakshya两艘油轮预计将在2月中旬抵达中国。Genscape可以使用海上雷达技术跟踪它们在海上的移动，托运人可以使用该技术避免在公海上发生碰撞。从德克萨斯到亚洲的旅程大约需要一个半月的时间，而船只通常会把目的地标记为新加坡，而实际上他们只是在那里加油，然后再航行五天到达中国。