由于发生于上周的南加州橙县海上平台的水下管道泄漏，数万加仑的重质原油流入海水，原油一直被冲到南加州的一些海滩上。原油泄漏污染了著名的洛杉矶冲浪之城亨廷顿海滩的沙滩，并可能使那里和南部其他一些社区的海洋和海岸线关闭数周。事故原因正在调查中。这里究竟发生了什么？
10月1日周五下午，位于洛杉矶东南地区的橙县附近的船夫和纽波特海滩的居民开始报告空气中有石油异味，并发现海上水面出现了原油的光泽。
10月2日早上，美国海岸警卫队证实了漏油事件。海面上的光泽有几英里宽，粗糙的杂物开始被冲上岸，形成粘稠的黑色斑点。此次泄漏发生在离岸5英里（8公里）处，深度约98英尺（30米），源自于Amplify能源公司的一条输油管道。这家总部位于休斯顿的公司还拥有并运营着三个附近的海上平台，将原油输送到南加洲洛杉矶东部的长滩。
泄漏的原油首先被冲到亨廷顿海滩，包括塔尔伯特沼泽，一个敏感的湿地。随后，在纽波特海滩、拉古纳海滩和达纳角橙县海岸都发现了泄漏的原油。据报道，截至10月7日，圣地亚哥县的卡尔斯巴德出现了焦油球。
据Amplify能源公司的公开说法，从输油管道中泄漏的原油不超过12.6万加仑（47.7万升）。但该公司也告诉联邦调查人员，总共可能是29400加仑(111,300升)。10月7日，据美国海岸警卫队公布的预估数据，泄漏的原油估计至少达到2.5万加仑（9.5万升），但没超过13.2万加仑（50万升）。
一艘停泊在亨廷顿海滩附近的商船向美国海岸警卫队下属的国家危险泄漏热线报告说，10月1日晚上6点刚过，它看到了超过2英里（3公里）长的油污。欧洲航天局（ESA）拍摄的卫星图像显示，晚上7点左右，该地区可能有浮油。美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的一名分析师对图像进行了分析，并于10月2日凌晨2点06分向美国海岸警卫队报告了这一情况。
美国海岸警卫队表示，他们没有对这两份报告采取行动，而是决定等到天亮，因为黑暗和缺乏技术会阻碍他们寻找原油。
Amplify公司首席执行官马丁·威尔舍（Martin Willsher）称，其公司直到10月2日上午8:09发现水中有原油之后，才发现了泄漏。
但是有其他报道显示，早在10月2日凌晨2:30，该公司就有泄露的迹象。联邦监管机构表示，当时伊利平台上的警报提醒了控制室操作员，管道压力下降可能意味着原油泄漏。
Amplify公司首席执行官马丁·威尔舍(Martin Willsher)首先表示，使用洛杉矶-长滩(Los Angeles-Long Beach)大型港口的众多商业船只中的一艘船的锚可能是罪魁祸首。第二天，海岸警卫队称潜水员发现一段4000英尺(1219米)长的管道“横向位移”了约105英尺(32米)。它“像弓弦一样”，威尔舍说。
美国海岸警卫队发布的管道破裂的视频显示了一个13英寸（33厘米）长的细裂缝，专家称这可能表明是缓慢泄漏，最初很难检测到。联邦运输调查人员表示，初步报告显示，故障可能是“由钩住管道的锚引起的，造成部分撕裂”。
10月6日，美国海岸警卫队的调查人员登上了“鹿特丹特快”（Rotterdam Express），这是一艘悬挂德国国旗的大型集装箱船，它被安排在离管道破裂地点最近的地方停泊。
经营这艘船的船运公司哈帕戈-劳埃德（Hapago – Lloyd）说，美国海岸警卫队与船长和船员进行了面谈，并获得了显示船只位置的航海日志。该公司说，随后，美国海岸警卫队打电话给该公司，说鹿特丹号不再因泄漏而接受审查。
当地官员起初担心会发生环境灾难，但最近他们表示希望泄漏总量不会像最初担心的那样大。到目前为止，只有少数被污染的鸟类被发现。救援小组正在漏油区域及周边搜寻受影响的动物。环保人士说，现在还不知道有多少海鸟、海洋哺乳动物和其他动物最终会受到覆盖沼泽地区和漂浮在海洋上的油层的影响，也不知道影响会持续多久。
研究人员表示，这对动物的影响还需要一段时间才能了解。他们才刚刚开始了解2010年“深水地平线”原油泄漏的一些长期影响。随着原油成分在海洋表面下形成，许多问题仍未被发现。在钻井平台附近的海面上，没有可见的光泽，也没有像事件发生后几天弥漫在亨廷顿海滩的腐臭气味那样的原油恶臭。
视频：美国海岸警卫队