图森未来自动卡车驾驶公司可能在圣诞节前解雇数百名员工

全美电视新闻12月17日圣地亚哥报道,总部位于美国加州圣地亚哥的全球自动驾驶卡车公司图森未来(TuSimple)将在圣诞节假期之前的下周可能会解雇其1430名全职员工的一半,至少700名员工。

图森未来自动驾驶卡车公司拥有约1430名全职员工,在美国加州圣地亚哥,亚利桑那州、德克萨斯州,以及中国都有业务。随着该公司缩减建造和测试自动卡车驾驶系统的力度,该公司高管正考虑在圣诞节前将员工人数削减大约一半。

去年10月曾有报道称,美国联邦调查局(FBI)、美国证券交易委员会(SEC)和美国外国投资委员会(CFIUS)都在调查该公司与中国初创公司海龙(Hydron)的关系,之后该公司经历了领导层的更迭。

2022年3月,该公司董事长陈默(Mo Chen)和首席执行官吕程(Cheng Liu)离职、今年10月31日,图森未来宣布解雇首席执行官兼联合创始人侯晓迪(Xiaodi Hou),运营副总裁埃尔辛·尤默(Ersin Yumer)接任临时首席执行官,当日股价暴跌近一半。

2022年11月,图森未来公司前首席执行官吕程回归,继续担任首席执行官,以接替上个月顶替侯晓迪的临时首席执行官埃尔辛·尤默,该公司创始人陈默也将以执行董事长的身份重新加入董事会。

有报道称,预计该公司将于12月20日宣布裁员计划,将“大幅”缩减在亚利桑那州和德克萨斯州公共道路上建造自动驾驶系统和测试业务,作为裁员的一部分,取消在亚利桑那州的大部分试驾工作,负责自动驾驶软件算法的团队也将大幅缩减。

熟悉该公司计划的人士表示,该公司将把重点转移到改进一款软件产品上,将自动驾驶卡车与需要运送货物的货主相匹配,以便以低于人力驾驶卡车的成本提供货运。

今年回归的首席执行官吕程早些时候通过电子邮件向员工宣布,管理层正在审查“我们的人员支出,这是我们现金消耗的最大部分”。程路此前曾领导该公司,并于去年11月回归。吕程对外声称,他打算“纠正错误,这包括确保公司的资本效率。”“图森未来公司今年遭遇了一系列危机,包括4月份一辆自动驾驶卡车发生事故、失去关键业务合作伙伴、两任首席执行官更换、股价暴跌以及同时进行的政府调查,公司正在削减成本,缩减雄心。”

一份报告显示,图森未来公司正在亏损。 该公司在2022年上半年的收入仅为490万美元,亏损2.205亿美元。该公司与包括北美发动机与商用卡车巨头纳威司达公司(Navistar)和美国最大供应链服务公司之一的麦克莱恩公司(McLane)在内的其他一些公司的合作也因争议而破裂。

麦克莱恩公司首席行政官拉里·帕森斯(Larry Parsons)表示:“麦克莱恩公司了解到图森未来最近的领导层、运营和路线变化,并与他们的团队进行了沟通。我们正在评估与图森未来公司的业务关系,并将在适当的时候确定下一步的行动方针。”

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