全美电视1月31日西雅图报道，波音公司（Boeing）向阿特拉斯航空公司（Atlas Air）交付最后一架747大型喷气式飞机，该公司今天在华盛顿州普吉特湾的埃弗里特工厂举行了该飞机的交付出厂仪式。
阿特拉斯航空公司2022年初订购了4架747-8运输机，最后一架飞机于今天出厂交付。747大型喷气式飞机自1969年首次飞行以来，曾用作货机、可搭载近500名乘客的商用飞机、美国宇航局航天飞机和空军一号总统专机的运输工具。
在过去15年里，波音及其欧洲竞争对手空中客车（Airbus）推出了利润更高、燃油效率更高的宽体飞机，与747的4个发动机相比，这些宽体飞机只有2个发动机。最后一架飞机是波音公司在华盛顿州普吉特湾地区建造的第1574架飞机。
制造747飞机需在位于西雅图北部的埃弗雷特建造一座大型工厂，这是世界上体积最大的建筑。747飞机的机身有225英尺长，包括从驾驶舱向后延伸的第二层甲板，覆盖了飞机的前三分之一。一些航空公司把第二层甲板改成了头等舱的鸡尾酒休息室，下层甲板有时甚至还有休息室或钢琴吧。
波音公司在失去了大型军用运输机C-5A的合同后决定建造747。它的设计目的是利用为运输开发的新发动机，并将其用于民用飞机。这些高涵道比涡扇发动机通过在发动机核心周围传递空气来减少燃料消耗，从而实现更长的飞行距离。5万多名波音工人在不到16个月的时间里制造出了第一架747飞机，为他们赢得了“超人总动员”的绰号。
1970年，第一架747飞机开始在泛美航空公司的纽约-伦敦航线上服役，不久之后，1973年的石油危机和经济衰退迫使波音公司将员工人数从1967年的100800人削减到1971年4月的38690人。
美国最后一家使用747客机的航空公司是达美航空（Delta），该公司于2017年停止使用该飞机。包括德国汉莎航空（Lufthansa）在内的其他国际航空公司仍在使用这款飞机。
阿特拉斯航空公司在2022年初订购了4架747-8运输机，最后一架在今天正式交付出厂。