全美电视2月16日报道，特斯拉汽车去年以484351辆的汽车注册量首次在美国豪华汽车销售榜上名列前茅，首次击败宝马和奔驰，并比最接近竞争对手的汽车注册量高出了6位数。白宫此前表示，特斯拉获得了拜登的75亿美元补贴，同意开放其付费充电柱网络。
宝马（BMW）汽车以327929辆汽车注册而排名第二，比上年下降5.3％。 2021年的数据是宝马347453辆，特斯拉为342412辆。奔驰（Mercedes-Benz）汽车以269511辆汽车注册量而排在第三，高出最近因汽车零件短缺所造成的最严重打击之一的雷克萨斯（Lexus）汽车的260668辆。
据《汽车新闻》报道，特斯拉的注册量同比增长41％。虽然特斯拉没有公布其在美国市场上的交付情况，但Experian跟踪了汽车制造商的注册数据。
在此之际，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）今天宣布，特斯拉召回了36.2万辆配备了其全自动驾驶系统的车辆，该系统被发现允许车辆超出限速或“以非法或不可预测的方式穿越十字路口”，从而增加了撞车的风险。特斯拉将通过线上更新软件解决该问题。
加州新车经销商协会本周早些时候发布的另一份基于汽车注册的报告还发现，特斯拉Model Y和Model 3是去年该州最畅销的2款汽车，而特斯拉在总销量上仅次于雷萨德斯母公司的丰田（Toyota）汽车。根据Motor Intelligence的统计数据，在2022年，特斯拉汽车的Model Y车型在全球范围内的交付量约为76万辆，使其成为世界排名第4的最畅销汽车。
特斯拉今天在该公司网站上就该公司解雇员工的传闻发布的一则声明中指出，有一个虚假错误的指控，称特斯拉为响应新的工会运动而解雇了员工。 这些是事件背后的事实：我们在布法罗的员工是我们加快世界向可持续能源过渡，帮助建造增压器，太阳能屋顶和电力电子产品的使命的核心。
特斯拉该声明中说，特斯拉每6个月进行一次绩效审查周期。 员工在每个周期中获得1到5的绩效等级，这有助于他们根据工作期望来校准工作。 在最坏的情况下，如果员工未能达到对绩效的期望，他们将被解雇。该审查过程在全球范围内进行，包括在北美，欧洲，中国等地进行。它不局限于布法罗。最近的绩效审查周期是从2022年7月到2022年12月。2022年12月13日，整个公司的经理都收到了有关审核时间表的报告。其中包括信息，指出低绩效者的出口将从2023年2月12日一周开始。由于绩效审查周期，布法罗市自动驾驶（Autopilot）部门中约有4％的员工解雇。在此过程中，员工在审查期间收到了有关其经理绩效不佳的事先反馈。尽管有反馈，但他们没有表现出足够的改进。
特斯拉在声明中还说，受影响的员工于2023年2月3日被确定，这是在宣布工会运动之前。大约10天后，我们意识到工会活动。事后看来，在27名受影响的员工中，有一位正式被确定为工会运动的一部分。此审核早于任何工会运动。 在过去的几个月中，纽约州布法罗市该部门一直以平均每周10名员工的速度增长。在过去的6个月中，截至本周初，该部门的员工人数增长了54％，从437名员工增加到675名员工。
特斯拉在今天的声明中强调说，声称该公司强迫员工这样做的说法绝对是错误的。