全美电视9月8日底特律报道，克莱斯勒汽车公司（Chrysler Corporation）母公司斯特兰提斯（Stellantis）今天向以美国汽车工人联合会（UAW）为代表的小时工提出了四年大幅加薪的提议，该公司正在努力避免一场代价高昂的罢工。
汽车制造商斯特兰提斯公司提议将为该公司约4.3万名美国汽车工人联合会代表的小时工中的大多数人提供14.5%的加薪，期限为四年。新员工或进步性员工的起薪将提高27%，达到最高工资水平的时间将缩短至6年，而目前的协议是8年。
美国汽车工人联合会与底特律三家汽车制造商之间的现有合同将于周四晚上11点59分到期。该工会领导人威胁说，如果到那时没有达成协议，就将举行罢工。美国汽车工人联合会历史上从未同时对这三家公司发动过大规模罢工。
斯特兰提斯的提议还为美国汽车工人联合会代表的员工提供了一笔6000美元的一次性“通货膨胀保护费”，在协议的第一年，在接下来的三年里，总共额外支付4500美元。此外，该提案将使6月16日成为该协议涵盖的工人的带薪假期。
斯特兰提斯北美部门的首席运营官斯图尔特（Mark Stewart）表示：“这是一个负责任的、强有力的提议，使我们能够继续为我们今天的员工和美国的下一代提供良好的工作。” “这也保护了公司未来在一个迅速向电动汽车过渡的行业中继续参与全球竞争的能力。”
美国汽车工人联合会副主席波伊尔（Rich Boyer）称，谈判正在进行中，并将继续进行，希望在最后期限前达成协议。如果不能达成协议，工会将采取适当的行动。
提议的加薪幅度高于竞争对手通用汽车（General Motors）和福特汽车（Ford Motor）分别提出的10%和9%的加薪幅度。这两家公司还提出了斯特兰提斯没有提供的额外批准奖金。但拟议中的协议仍远未达到工会的要求，其中包括每小时工资增长40%，每周工作32小时，恢复传统的养老金计划等。
在由工会代表的斯特兰提斯公司2007年10月之前聘用的员工中，目前只有30%有养老金计划。
但美国汽车工人联合会主席费恩（Shawn Fain）仍然认为通用汽车公司和福特汽车公司的提议出价都不够，并声称通用汽车公司9月7日提出的提议是“一项侮辱性的提议，与美国汽车工人的公平协议相距甚远。”
上个月，美国汽车工人联合会成员以压倒性多数投票，授权工会领导人在必要时召集罢工。