全美电视1月2日洛杉矶报道，GasBuddy.com的分析师德哈恩（De Haan）今天表示，“未来六周有机会”使全美平均油价降至每加仑3美元以下，上一次出现这种情况是在2021年5月。
事实上，这种下降已经发生在美国大部分地区，除了夏威夷、加利福尼亚、华盛顿等州，根据美国汽车协会（AAA）每天更新的统计，这些州的平均油价已经超过了每加仑4美元。
过去10天，美国汽油价格在2美分的范围内反弹，目前全美平均价格为每加仑3.10美元。但美国汽车协会发言人格罗斯（Andrew Gross）表示，平均油价中值为2.79美元，因为美国油价受到西海岸较高油价的严重影响。
格罗斯表示：“在全美12万个加油站中，大约有8万个加油站的汽油售价低于每加仑3美元。”
德哈恩和格罗斯表示，季节性因素包括节后旅游季节对天然气的需求相对疲软。汽油价格下降的年度趋势通常在2月中下旬结束，因为炼油厂开始维护并转向更清洁，更昂贵的混合物。
格罗斯说，除非发生外部事件，或如德·哈恩所说的”不确定因素”，汽油价格可能会在本月或下个月触底，然后在大约6周后开始攀升，在阵亡将士纪念日之前上涨35美分至85美分，使全国平均价格达到3.00美元以上。
石油市场今天仅因红海紧张局势升级而短暂动荡。红海是全球最繁忙的贸易航线之一。在激进分子袭击了丹麦航运巨头马士基（Maersk）的一艘船后，该公司今天暂停了红海和亚丁湾的航运，等待进一步通知，随后油价一度跳涨，但随后放弃了涨幅。这一决定进一步推动了周日在周末袭击发生后立即实施的48小时停火。
几个星期以来，也门胡塞叛军一直在对红海和曼德海峡的船只发动无人机和火箭袭击。曼德海峡是连接红海和阿拉伯海的战略通道。不过，胡塞武装在公海的袭击并没有阻断石油或其他运输，但增加了到达目的地的时间。
欧亚集团分析师在11月底的一份报告中写道：“这些事件提醒我们，当前中东危机对能源流动构成的潜在危险超出了霍尔木兹海峡，但它并不代表石油和天然气流动的重大风险。”
格罗斯说，只有俄罗斯入侵乌克兰的历史，才能看到一个全球性事件在10天左右的时间内迅速扰乱油价，影响天然气价格。“这场战争还在继续，中东的战争也在继续，但油价却难以维持在每桶70美元以上。”
在突破每桶79美元之后，全球基准布伦特原油价格最近下跌50美分，至每桶76.54美元，跌幅0.7%。美国原油价格下跌67美分，至每桶70.96美元，跌幅1%。
即使欧佩克威胁减产，也无助于提振油价。格罗斯说：“现在说欧佩克的影响力减弱还为时过早，但他们不是唯一的游戏。”他指出，美国目前的石油产量比以往任何时候都多，以至于美国公司出口原油和汽油。
石油市场的走势需要时间来影响消费者的汽油价格，尤其是在每个加油站都有自己的价格的情况下。格罗斯说:“这就是为什么机场附近的汽油价格更高，因为没有全国性的汽油价格办公室。”
与此相关的是，美国柴油价格已跌至每加仑4美元以下，为去年夏天以来的最低水平，格罗斯和德哈恩都指出，这一趋势对整体经济来说是个好兆头，因为它降低了大多数东西的运输成本。