全美电视3月1日华盛顿报道，美国宇航局（NASA）今天宣布，将关闭一项耗资20亿美元的OSAM-1机器人航天器加油测试项目。此前，该机构的审计人员批评该项目的主要承包商Maxar公司“表现不佳”。
美国宇航局在一份声明中宣布，停止一项已工作近10年的OSAM-1在轨服务、装配和制造项目，“持续的技术、成本和进度挑战，以及更广泛的社区发展，不再给没有准备的航天器加油，这导致缺乏一个坚定的合作伙伴”。
在美国宇航局取消了OSAM-1机器人航天器计划几个月前，Maxar公司交付了该航天器的主要部件，但其他关键部件尚未完成。
空间系统公司 Maxar的发言人格拉斯在一份对外发布的声明中表示：“虽然我们对停止该计划的决定感到失望，但我们致力于支持美国宇航局寻求潜在的新伙伴关系或替代硬件用途，因为他们完成了关闭。”
承包商Maxar于2023年5月被私募股权公司Advent收购，随后又被拆分为一家专注于卫星图像和分析的公司和另一家专注于航天器制造的公司。
美国宇航局位于马里兰州的戈达德太空飞行中心领导了OSAM-1项目，Maxar空间系统公司作为该项目的主承包商，签订了多项合同。自2015年以来，该项目一直在开发中，目标是与轨道上的美国陆地卫星7号图像卫星对接，对老化的航天器进行维修和加油，以延长其寿命。
但该机器人航天器项目已经落后于计划数年，而美国宇航局的项目成本飙升。在去年10月份的一份措辞严厉的报告中，美国宇航局监察长“发现项目成本增加和进度延迟主要是由于Maxar的表现不佳”，同时指出，该机构的戈达德中心在开发的关键部分也遇到了困难。
美国宇航局监察长在长达一年的审计后发表的报告中说：“美国宇航局和Maxar的官员承认，Maxar低估了这项工作的范围和复杂性，对NASA的技术要求缺乏充分的了解，并且缺乏必要的专业知识。”
美国宇航局审计员指出，OSAM-1项目可能“超过目前20.5亿美元的价格标签，并超过2026年12月的发射日期”，这已经比计划晚了六年。该报告援引Maxar公司代表的话说，该公司“不再从他们在OSAM-1上的工作中获利″，而且在美国宇航局看来，它似乎不再是”Maxar在人员质量方面的优先事项”。