美国中央情报局发布新广告短片,旨在招募中国军人

2月13日华盛顿报道,美国中央情报局(CIA)发布了一个新的广告短片,旨在招募中国人民解放军人员。在该短片虚构的故事情节中,一位中国人民解放军军官因领导层腐败,最终选择联系美国中央情报局。

这部广告短片是面向普通话观众,并针对中国军人的最新招募广告。该局局长约翰拉特克利夫(John Ratcliffe)曾表示,在与中国进行所谓的“代际竞争”之际,中国是首要情报重点。

在该短片中,主人公眼睁睁地看着合格的军官被撤换,取而代之的是缺乏军事资历的政治亲信。他深感腐败,也担心这会对年轻的家庭造成影响,于是决定联系美国中央情报局

一位美国中央情报局官员对媒体表示:“主人公的困境代表了解放军官兵普遍存在的经历和价值观。中国精英阶层只关心自身利益,而中国公民则希望国家利益最大化。”

这位官员表示,这段视频旨在凸显该机构所描述的日益扩大的鸿沟,但该宣传活动并非针对中国国家主席本人,而是针对中国国内“那些可能对国家发展方向深感忧虑,却又无力改变现状”的民众。

拉特克利夫在一份声明中表示,中央情报局计划在此前工作的基础上扩大影响力。

拉特克利夫说:“去年,中央情报局的中文视频宣传活动覆盖了许多中国民众,我们知道还有更多人正在寻找改善生活、让国家变得更好的方法。我们将继续为中国政府官员和民众提供机会,共同努力,共创美好未来。”

美国中央情报局官员声称,该中文短片“覆盖了数百万人,并激发了新的情报来源”,并发现“越来越多了解中国情况的人通过我们在暗网上的网站自愿提供服务和信息,如果这些视频没有效果,我们就不会发布更多视频了。”

与美国中央情报局的其他的短片视频一样,这部新短片也包含操作安全指南,结尾处用普通话显示了如何安全联系中央情报局的说明。

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加州州长纽森宣布抵押贷款纾困计划,抨击特朗普政府野火援助政策

2月13日加州萨克拉门托报道,民主党人加州州长纽森(Gavin Newsom)称特朗普总统的应对野火援助措施是“谎言”和“耻辱”,而联邦官员则将援助延迟归咎于各州审批积压。 纽森今天宣布将加州抵押贷款救济计划扩大到每户10万美元,同时猛烈抨击特朗普政府野火援助政策,指责白宫“对加州火灾幸存者置之不理”。 纽森表示,加州野火受灾房主现在有资格获得长达12个月的抵押贷款还款宽限,较之前的3个月大幅增加,总额也提高至10万美元。 根据加州政府新闻稿,加州对每户家庭的最高援助金额从最初的2万美元大幅上涨,这些资金是无需偿还的补助金,资金将直接支付给抵押贷款机构。 据称,迄今为止已向793名受助者支付了650万美元,主要来自加州帕利塞兹(Palisades)和伊顿(Eaton)的山火受灾家庭,这意味着该基金10亿美元的预算中仍有相当一部分可用。 此举标志着加州采取了积极的策略,绕过停滞不前的联邦灾难援助方案,直接向加州高收入房主提供现金注入。 纽森在新闻稿中称,特朗普总统的回应是“谎言”和“耻辱”,与此同时,加州正着手填补其认为存在的联邦援助缺口。 纽森表示:“我们一直在基层工作,倾听民众的声音,并不断调整以满足他们不断变化的需求。这就是我们扩大这项计划的原因——为了弥合救济和长期恢复之间的差距,确保人们获得他们所需的帮助,从而继续前进。” 美国小企业管理局(SBA)和白宫的联邦官员则强调,已有32亿美元的联邦贷款获得批准,但却因加州“地方审批积压”和“繁文缛节”而受阻。 小企业管理局局长洛夫勒(Kelly Loeffler)此前曾抨击加州州和地方审批积压是一场“噩梦”,拖延了野火灾后的恢复进程。 洛夫勒表示:“在特朗普总统的领导下,小企业管理局正与美国环保署(EPA)携手,为每一位被纽森和巴斯(Karen Bass)官僚机构所挟持的借款人开辟一条快速恢复之路。” 尽管加州帕利塞兹山火和伊顿的山火已于2025年1月底得到控制,但洛杉矶县经济发展公司(LACEDC)的报告声称,仅财产损失就高达538亿美元。…

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全美亚太裔总商会在道奇球场庆祝农历马年

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美国与台湾签署贸易协议,台湾商品输美关税降低至15%

2月12日华盛顿报道,美国与台湾签署了一项贸易协议,将台湾输美关税降低至15%。美国此关税与对日本和韩国的关税相当,台湾方面则将消除或减少美国商品关税壁垒的99%,并承诺为美国工业和农业出口提供“优惠市场准入”。 美国产品包括汽车,牛肉产品和矿物质。 美国在去年12月批准了向台湾销售111.15亿美元的武器。台湾则承诺2025年到2029年购买超过840亿美元的美国商品,包括购买液化天然气和原油,以及飞机和电力设备。 美国贸易代表办公室(USTR)表示,台湾已承诺“解决长期的非关税壁垒”,例如接受按照美国联邦汽车安全标准制造的美国车辆,而无需任何其他要求。 这笔交易是在1月份宣布的,当时台湾芯片和科技公司承诺在美国投资至少2500亿美元的生产能力,并以同等金额的政府信贷“促进台湾企业的额外投资”。 但是,台湾和美国对芯片供应链有不同的看法。 美国商务部长卢特尼克(Howard Lutnick)上个月表示,倡议将台湾40%的整个半导体供应链带到美国。 不在美国建造的台湾芯片公司还可能会面临100%的关税。 根据台北最高关税贸易谈判代表的说法,台湾已撤回了该提议,并告诉美国将该岛上40%的半导体供应链转移到美国是“不可能的”。 据当地媒体报道称,台湾当局官员称,数十年来建立的台湾半导体生态系统不能简单地搬迁。台湾的国际扩张,包括其在美国的投资,都基于这样一种观念,即该行业仍然植根于台湾,并继续扩大国内投资。

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美国海军两艘舰艇在加勒比海相撞造成两人轻伤

2月12日迈阿密报道,据美国南方司令部消息,一艘美国驱逐舰与一艘补给舰今天在加勒比海进行物资补给作业时发生碰撞,造成两人轻伤。 美国海军上校奥尔蒂斯(Emmanuel Ortiz)在一份声明中表示:“阿利·伯克级导弹驱逐舰‘特鲁克斯顿’号(DDG103)与补给级快速战斗支援舰‘供应’号(T-AOE-6)在海上补给作业期间发生碰撞,两名人员报告受轻伤,目前情况稳定。两艘舰艇均已安全航行。事故原因正在调查中。” 奥尔蒂斯上校说,“导弹巡洋舰“盖茨堡”号当时位于“供应”号的另一侧。“供应”号在与“特鲁克斯顿”号相撞时,位于“盖茨堡”号和“特鲁克斯顿”号之间。奥尔蒂斯上校表示,两名受轻伤的人员没有被送往医院接受治疗。 自去年8月以来,美国海军已在加勒比海及其附近海域部署了大量军舰,这是五角大楼打击毒品犯罪既定目标的一部分。此后,美军对涉嫌贩毒船只进行了打击,并对进出委内瑞拉的受制裁油轮实施了特朗普总统去年12月宣布的部分隔离措施。 海上补给任务复杂,需要两艘舰艇并排航行,以运送必要的物资和设备。准备工作可能需要数天,完成任务则需要数小时。 “特鲁克斯顿”号驱逐舰本周早些时候抵达第四舰队,与目前在南美洲附近海域的十几艘舰艇会合,其中包括世界上最大的航空母舰“杰拉尔德·福特”号。 虽然这是已知的首起发生在加勒比海的事故,但美国海军近期在中东地区已发生一系列事故,其中“哈里·杜鲁门”号航母打击群的部分原因是高压环境造成的。 在2024年9月至2025年5月的部署期间,该打击群在12月发生了一起友军误伤事件,一艘海军驱逐舰向两架F-18战斗机发射了导弹。去年2月美国海军舰艇与一艘商船相撞,去年4月和5月还分别损失了一架和另一架F-18战斗机。

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一名曾参与起诉特朗普的特别检察官助手宣布竞选美国国会议员

2月12日华盛顿报道,一名曾做为前特别检察官史密斯(Jack Smith)助手,对特朗普总统发起刑事指控的库尼(JP Cooney),宣布将代表民主党人在弗吉尼亚州参加美国国会议员竞选。库尼还承认,他曾“因为起诉特朗普而被美国司法部除名”。 库尼今天在社交媒体X的一篇帖子中自叙说:“我因为起诉特朗普而被他领导的司法部解雇。但我不会让特朗普—或者任何人—阻止我继续为人民服务。我是库尼,我正在竞选弗吉尼亚州第七选区的国会议员。” 库尼的领英个人资料显示:“作为特别检察官史密斯的首席副手,库尼曾主导对特朗普总统妨碍司法公正和共谋罪的刑事诉讼。” 据报道,史密斯曾在一份声明中对库尼表示赞扬。史密斯表示:“我认识库尼很久了,我非常敬重他的人品和公职能力。他是一位正直的人,毕生致力于维护法治,是我们国家公职人员的典范。” 有报道称,库尼计划竞选一个目前尚不存在的选区,并解释说,在民主党推动的选区重划计划下,弗吉尼亚州第七国会选区将被重新划分。该计划需要克服法律挑战,并通过全民公投。 共和党全国委员会(RNC)发言人霍尔(Emma Hall)在一份支持库尼竞选的声明中说:“库尼想让弗吉尼亚州民众相信,利用法律武器攻击特朗普总统和共和党人,发起虚假的、出于政治动机的调查,浪费数百万美元的纳税人资金,是担任公职的资格,但事实是,他只不过是另一个激进的民主党人,他的唯一目标是弹劾特朗普总统,阻挠‘美国优先’议程,即便该议程正在为弗吉尼亚州带来历史性的成果。” 据报道,库尼曾表示:“从来没有哪个国会像现在这样软弱无力,无法有效制约总统滥用权力。我每晚都辗转反侧,担心特朗普并没有把我们国家的最佳利益放在心上,这标志着美国领导层和政治格局发生了翻天覆地的变化。”

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Waymo开始部署由中国车企生产的第六代无人驾驶出租车

2月12日加州山景城报道,美国无人驾驶出租车公司Waymo今天宣布,已开始使用其第六代无人驾驶系统,为员工及访客提供Ojai无人驾驶出租车服务。这些车辆基于中国汽车制造商吉利(Geeky)生产的车型打造。 谷歌(Google)母公司Alphabet旗下的自动驾驶技术开发商Waymo,首先将在旧金山湾区和洛杉矶为员工及其访客提供Ojai无人驾驶车辆服务,之后将逐步扩展到其他城市,目标是在今年晚些时候向公众开放。 隶属于Alphabet的Waymo公司表示,其第六代驾驶系统采用了更具成本效益的零部件,并且能够应对比前几代更恶劣的天气条件。通过升级无人驾驶技术并增加车队规模,该公司旨在巩固其在美国的领先地位,并锁定忠实用户。 Waymo目前已在美国六个市场提供全自动无人驾驶出租车服务,并计划于今年晚些时候在伦敦开通服务。包括亚马逊旗下的Zoox和特斯拉在内的潜在竞争对手,正在美国测试其无人驾驶系统,但尚未广泛提供无人驾驶网约车服务。 该公司工程副总裁杰亚钱德兰(Satish Jeyachandran)在一份声明中表示,新系统将成为“我们下一阶段扩张的主要引擎”。 杰亚钱德兰表示:“我们的第六代激光雷达充分利用了过去五年行业成本的大幅下降,尤其是在价格适中的激光雷达越来越多地应用于消费级车辆的情况下。” 杰亚钱德兰表示,该公司称之为“汽车视觉技术的突破”的下一代1700万像素成像器,使系统能够用更少的摄像头观察车辆周围环境。新的内部算法有助于提高雨雪天气下的性能。 杰亚钱德兰指出:“一个在恶劣天气下也能可靠运行的视觉系统需要保持自身清晰,传统汽车上的摄像头可能会受到雨滴、道路污垢和冰雪的影响,而我们的系统配备了集成清洁系统,可以保持清晰的视野。” Waymo推出下一代无人驾驶出租车之际,正值该公司努力扩大其在美国的领先地位,同时也在海外进行测试和商业运营规划。 包括中国互联网公司百度(Baidu)旗下的Apollo Go和WeRide在内的中国无人驾驶出租车公司,其海外扩张速度超过了Waymo。 据高盛去年5月估计,全球无人驾驶网约车市场潜力巨大,到2030年市场规模可能超过250亿美元。 Waymo决定在其美国车队中使用中国产电动汽车,这引起了共和党议员的担忧。俄亥俄州共和党参议员莫雷诺上周在一次委员会听证会上对该公司安全主管说:“我们正与中国展开激烈的竞争,但你们似乎却在与中国沆瀣一气。” 中国汽车制造商极氪(Zeekr)是吉利汽车的子公司,负责向Waymo公司提供“基础车辆”,而Waymo则负责在美国为这些车辆安装其自动驾驶技术。…

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