6月24日伊朗德黑兰讯，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）今天警告船东，任何未经与德黑兰协调而设立的霍尔木兹海峡新航线都是“不可接受且危险的”，并威胁将对无视其指令的船只采取行动。
该警告凸显了伊朗试图维持对霍尔木兹海峡控制权、并抵制未经其授权的通行行为的决心。尽管美国和伊朗上周签署了旨在重新开放这一具有战略意义的能源大动脉的谅解备忘录，但该警告也突显了船东在通过该海峡时仍面临着持续的不确定性。
据伊朗当地媒体报道，伊朗革命卫队海军表示，只允许通行由伊朗指定的航线，且必须通过指定通信渠道与伊朗部队进行协调。
据报道，伊朗革命卫队海军称：“在这些航线之外航行是极度危险且被禁止的，我们警告所有船只严格避免在指定通道以外的区域活动。”
此前，一个主要的海事信息组织于6月20日提出了替代航运通道，建议船东考虑沿南部航线通过海峡，并保持应答机信号开启。该通知指出：“沿阿曼（领海）一侧的南部通行航线已确认无水雷，是推荐航线。”
航运数据显示出初步复苏迹象。据船舶追踪数据提供商MarineTraffic的数据，上周末通过该海峡的船只数量增至93艘，是此前同期水平的三倍；但这一数字仍远低于战前水平——当时每天有超过100艘船只通过该海峡。
据MarineTraffic 确认，6月23日共有 31 艘载有能源货物的商船通过了该海峡；船东们继续混合采用伊朗、阿曼及国际海事组织（IMO）制定的航线模式通过这一咽喉要道。该数据显示：“运营方目前的行动依然谨慎，尚未恢复到完全正常的通行模式。”
美国财政部于 5 月对伊朗负责波斯湾海峡事务的机构实施了制裁，称其企图“勒索全球海上贸易”。财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）也发出警告，称华盛顿绝不容忍在霍尔木兹海峡设立任何通行费征收系统，并表示其部门将严厉打击任何相关参与方。
分析人士警告称，伊朗若实施任何形式的控制，可能会对流经该海峡的石油运输产生长期影响；如果伊朗保留对该水道的战略控制权，通行量可能无法完全恢复至战前水平。
加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）全球大宗商品策略主管赫利玛·克罗夫特（Helima Croft）指出，战前霍尔木兹海峡的油轮通行量可能已成为可预见未来的峰值。克罗夫特在6月14日致客户的简报中表示：“在我们看来，如果冲突结束后的局面是伊朗继续对该海峡行使运营控制权并施加影响力，那么流经该水道的石油运输量将出现显著下降。”