7月6日德州普莱诺讯，日本汽车制造商丰田（Toyota）北美公司今天宣布，该公司将投资36亿美元，把中型皮卡塔科马（Tacoma）的生产从墨西哥的一家工厂转移到位于美国德克萨斯州圣安东尼奥的制造园区。
丰田北美公司首席执行官小川哲男（Ted Ogawa）在一份声明中表示：“丰田在北美持续投资，彰显了我们对该地区劳动力、创新能力及长期增长潜力的信心。通过扩建圣安东尼奥工厂，我们进一步深化了对美国制造业的承诺，创造了有意义且可持续的就业机会，同时也推进了我们的使命：提供高质量汽车，以满足客户当下及未来的不断变化的需求。”
丰田汽车北美公司表示，这项投资预计将创造2000个美国就业岗位，在该工厂新增一条整车装配线，并在2030年前将这座占地270万平方英尺的工厂规模扩大近一倍，使该工厂的年产能从约20万辆提高到35万辆。
丰田汽车北美公司的这项公告是此前宣布的计划的一部分，该计划旨在到2030年，在美国的投资额比此前预期增加至多100亿美元。就在不到一周前，特朗普政府确认，不会延长与加拿大和墨西哥的三边贸易协定，而是选择进行年度审查。
丰田汽车北美公司一位发言人表示，未来4年内，随着塔科马皮卡生产线从墨西哥蒂华纳转移至美国德克萨斯州，该公司将“继续在墨西哥运营”，但拒绝透露更多细节。该发言人表示，“这项投资扩大了丰田的产能，并完善了我们更广泛的北美生产网络。” 但丰田汽车仍计划继续在位于墨西哥瓜纳华托的另一家工厂生产塔科马皮卡。
丰田汽车北美公司在6年前曾确认将塔科写的生产从美国德克萨斯州工厂转移至位于墨西哥瓜纳华托的丰田汽车制造厂。
目前，美国德克萨斯州的工厂生产丰田坦途（Toyota Tundra）全尺寸皮卡（包括混合动力版本）和丰田红杉（Toyota Sequoia）SUV混合动力车。丰田汽车公司此前宣布，将在该工厂投资5.31亿美元建设一座占地5亿平方英尺的后桥工厂，该工厂预计将于今年秋季投产。
丰田汽车北美公司的代号为“虎鲸项目”（Project Orca）的德克萨斯州圣安东尼奥工厂扩建计划，最早由《汽车新闻》（Automotive News）于今年5月报道。
总部位于德州普莱诺市的丰田北美公司在美国拥有4.8万名员工；据称，自2003年圣安东尼奥工厂破土动工以来，该公司已在该厂投入了83亿美元。追加投资与产能提升或将助力这家全球最大的汽车制造商丰田在美国销量榜上问鼎冠军。
据总部位于亚特兰大的跨国汽车服务与技术公司考克斯汽车（Cox Automotive）预测，随着混合动力车型日益受捧而纯电动汽车市场增长乏力，丰田汽车今年有望缩小与美国本土最大车企通用汽车（General Motors）之间的销量差距。
今年上半年，丰田汽车的销量同比增长0.5%，达到124万辆；相比之下，美国通用汽车公司同期的销量则下滑了6.8%，降至134万辆。
丰田汽车销量的增长得益于其包括纯电动汽车的新车型推出，同时也归功于其在混合动力领域的持续深耕，作为该领域的先行者，丰田汽车公司已保持领先地位数十年。
反观美国通用汽车，其战略重心主要放在纯电动汽车而非混合动力汽车上，并多次将后者称为一种“过渡性技术”。总部位于底特律的美国车企通用汽车公司目前仅有一款混合动力车型，即科尔维特（Corvette），但该公司在纯电动汽车领域布局广泛，不仅为豪华品牌凯迪拉克（Cadillac）提供了全系列电动车型，旗下其他品牌也拥有多款电动车产品。