7月25日亚特兰大讯，随着对GLP-1减肥药等特殊药物的需求不断增长，包括联合包裹（UPS）和联邦快递（FedEx）在内的美国物流公司正在调整策略，以便更好地运输和储存这些药品。
大多数注射用GLP-1药物，包括制药商诺和诺德的司美格鲁肽（Ozempic）和索马鲁肽（Wegovy），以及礼来公司的替尔泊肽（Mounjaro）和替西帕肽 （Zepbound)，都需要冷链运输。
2020年，新冠病毒疫情使医疗物流成为关注焦点，因为温控疫苗的运输迅速成为控制疫情的关键环节。随着更多资金投入到新药研发中，这些产品的运输也备受关注。各大物流公司目前正投入数百万美元，并加强数十个温控设施的建设，以开拓市场。
今年6月，总部位于亚特兰大的联合包裹公司宣布投资4800万美元用于建设温控设施，因为该公司预见到对关键治疗药物的需求正在不断增长。据市场调查公司Growth Market Reports预测称，到2033年，对温度敏感型生物制剂的需求预计将以8.3%的复合年增长率增长，市场规模将达到约391亿美元。
与此同时，肥胖症和糖尿病药物的需求也呈爆炸式增长。据全球绩效管理公司盖洛普（Gallup ）7月份的一项民意调查显示，到2026年，将有11%的美国人服用GLP-1类药物来减肥，而2024年这一比例仅为3%。但如果这些药物的储存和运输温度不当，则可能失去疗效。
美国食品药品监督管理局 (FDA) 警告称，运输过程中不当的储存方式会影响药品质量，并建议患者不要使用“温度较高或冷藏不足”的 GLP-1 类药物。
其他生物制剂，例如某些疫苗、胰岛素和抗生素，也需要特殊的运输方式才能保持疗效。对于物流公司而言，这意味着要确保药品在运输的每个环节都得到妥善的储存和运输。
事实证明，医疗保健物流是联合包裹公司最大的机遇之一。在 今年4 月份与分析师的财报电话会议上，该公司首席执行官卡罗尔·托梅（Carol Tomé ）表示，自 2021 年以来，联合包裹公司的全球医疗保健业务份额逐年增长，并在今年第一季度实现了公司有史以来首个 30 亿美元的医疗保健业务季度收入。
联合包裹公司医疗保健总裁约翰·博拉 （John Bolla）在接受消费者新闻和商业频道（CNBC ）采访时表示，该公司发现越来越多的医疗保健公司正在寻求合作伙伴，以满足不断增长的业务量。
博拉表示：“我们看到的最大机遇之一是支持向更专业的疗法以及在传统医疗机构之外提供更多护理服务的转变。” 他还表示，联合包裹公司在生物制剂、细胞和基因疗法领域正经历“快速增长”，但最大的挑战在于容错率极低——即使温度稍有偏差，也可能导致药品失效。
博拉指出：“但这同时也为医疗保健物流创造了巨大的机遇，随着治疗手段日益专业化，供应链也日趋复杂，医疗保健公司需要的合作伙伴不仅要提供温控存储或运输，还要能够提供贯穿整个网络的端到端可视性、控制力和可靠性。”
总部位于美国田纳西州孟菲斯的联邦快递公司也顺应了这一趋势，于本月初成立了生命科学部门，专门负责支持药品和其他医疗保健产品的运输。在今年6月份的财报电话会议上，联邦快递首席客户官布里·凯尔（Brie Carere）告诉分析师，2026财年医疗保健运输收入将接近100亿美元。
联邦快递医疗保健总裁尼克·詹纳里 (Nick Gennari) 表示：“我们正在为全球制药客户打造端到端的解决方案。对于全球制药行业而言，至关重要的是要意识到，每一次药品交付的最终受益者都是患者，或是等待治疗的病人，因此，我们对此高度重视。”
詹纳里指出，GLP-1 类药物的配送日益复杂，其剂型涵盖注射剂、口服药片以及直接面向消费者的渠道。但这种复杂性也为联邦快递带来了增长机遇，他认为联邦快递公司“占据了理想的市场地位”。
詹纳里还表示，联邦快递公司拥有专业技术，包括其机器学习引擎，该引擎能够帮助客户预测产品运输情况；此外，该公司还拥有识别医疗保健产品并根据其独特需求进行差异化处理的技术。
詹纳里还表示，他对该公司的基础能力及其扩张计划（包括冷链物流）“非常有信心”，“在这个领域取得成功所需的大部分基础设施，我们已经具备了。我们有航空公司；我们有完善的航班时刻表；我们有运力。我们的网络已经过强化，运行良好。”
此外，据德国邮政敦豪旗下的国际物流企业敦豪快递（DHL）供应链首席执行官亨德里克·文特尔（Hendrik Venter）称，这种创新也与人工智能能力的提升相辅相成。这家物流公司利用人工智能来监控关键的生命科学产品，追踪温度并预测可能出现问题的地方。
文特尔表示：“你会看到整个行业正在从传统模式转向生物制药模式，你需要一条具有韧性的供应链，能够在各种不同的温区进行运输。”
文特尔还表示，许多制药公司也将仓储业务外包给敦豪快递。该公司接管这些设施，进行管理，并将其整合到自身的网络中。他还指出：“货物不能丢失，也不能替换。必须确保每次都能按时送达，并且质量和温度都符合要求。因此，我们会持续关注如何加强这一网络。”
敦豪快递公司在全球范围内开通了一条药品空中走廊，利用专用飞机和互联网络，确保药品无需经过不同的监管环境。该公司去年宣布，计划到2030年投资20亿欧元（22.5亿美元）用于医疗物流，其中一半将用于美洲地区。