9月25日，美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）昨天宣布，这家电动汽车制造商本周开始向客户交付其电动半挂式卡车（Semi）。
特斯拉内华达州斯帕克斯（Sparks）工厂的高管宣布，首批客户将接收这款电动重型卡车；而早在约九年前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）就首次公布了公司开发这种长途电功货运卡车的计划。
长期以来，特斯拉以电动轿车和SUV闻名；此次推出的Semi卡车旨在为商用货运领域提供电动化选择，从而为公司开辟一个全新的市场。
该消息发布之际，美国柴油价格正因伊朗战争引发的全球能源危机而飙升至历史高位，导致货运行业企业的运营成本大幅增加。
特斯拉在9月24日晚于其工厂举办的网络直播活动中，并未透露其Semi 电动半挂式卡车的具体产量计划或定价信息，不过该公司重申了在内华达州工厂年产 5 万辆 Semi 电动半挂卡车的计划。
虽然马斯克并未亲临现场，但在一段预先录制的视频致辞中表示：“如果你们还没下单，我建议多下些订单，不过目前的等待名单已经相当长了。”
包括百事公司（PepsiCo)、敦豪快递（DHL）和美国食品（U.S. Foods）等公司在内的多家已订购 Semi 电动半挂式卡车的企业出席了特斯拉的这场活动，并受邀登台；活动现场外还展示了印有这些公司标志的卡车。
长续航版 的该款Semi 电动半挂式卡车单次充电后的续航里程为 500 英里，正如特斯拉 Semi半挂式卡车工程总监丹·普里斯特利（Dan Priestly）所言，这是“500 英里的实际续航里程，已得到我们客户的验证”。标准版该车型的续航里程较短，单次充电可行驶 325 英里。
特斯拉与马斯克于2017年首次发布了该款卡车，并计划在2019年投产，但该项目因供应链中断而遭遇延期。
首批该款卡车已于2022年底就交付给包括百事公司（PepsiCo）在内的美国客户，不过这些车辆是在特斯拉的小规模试生产线上制造的。
该电动汽车制造商的首辆卡车于4月在规模化生产线上正式下线。尽管此前预计今年将启动规模化生产，但特斯拉随后调整了相关表述，不再明确承诺今年会实现规模化生产。
尽管面临延期、市场竞争以及美国电动汽车政策变动等挑战，据非营利组织 Catalyst Mobility 透露，特斯拉仍收到了一份来自多家大型货主企业，包括微软和百事公司组成的联盟的订单，涉及 2500 辆的此款卡车。该组织指出，该订单数量几乎相当于目前在役的 8 级（Class 8）电动卡车总数的一倍。
此外，瑞典自动驾驶电动卡车公司Einride上周也宣布达成一项协议，将为该公司车队增购 500 辆特斯拉Semi卡车。