11月12日，美国邮政署（USPS）今天表示，为应对不断上涨的燃油成本，将于明年永久性上调邮资，对部分国内包裹运输服务的邮资燃油附加费实施为永久性收费，初始附加费为 11%，普通邮票价格暂不调整。
美国邮政署计划将此前于今年4月引入的一项针对部分邮寄服务的8%临时附加费转为永久性收费，并在此基础上再额外上调3%。据美国邮政署透露，负责监管该机构政策的理事会已批准了总计11%的涨幅。上述调整将于2027年1月17日正式生效。
美国邮政署在一份声明中表示：“理事会认为，这些新费率既能保持邮政服务的竞争力，又能为正深陷财务困境的邮政署提供急需的收入。” 该机构将于2027年7月根据上半年燃油价格的实际情况，对上述附加费进行重新评估。
此外，美国邮政署还宣布，将把美国国内运输服务的费用平均上调5.9%，涉及的服务包括“优先邮件”（Priority Mail）、“优先特快邮件”（Priority Mail Express）、“地面优势服务”（USPS Ground Advantage）以及“包裹精选服务”（Parcel Select）。
同时，国际邮寄服务的费率也将平均上调7.9%，涵盖“国际优先特快邮件”（Priority Mail Express International）、“国际优先邮件”（Priority Mail International）、“国际一等包裹服务”（First-Class Package International Service）以及“国际优先航空邮件”（International Priority Airmail）。
美国邮政署与其他运输和快递公司一样，今年面临着成本大幅上升的问题。这主要是由于柴油价格飙升所致，而柴油价格的上涨又与全球油价攀升有关，全球油价上涨则是受伊朗战事的影响。
根据美国汽车协会（AAA）的数据，全美柴油今天的平均价格为每加仑6.10美元，高于一年前的3.76美元。
美国邮政署实行自负盈亏，多年来一直深受高成本和邮件业务量萎缩的困扰。该机构11月10日公布的数据显示，2026财年亏损65亿美元，较上一财年的90亿美元亏损有所收窄。为了扭转亏损局面，美国邮政署已启动一项为期10年的计划，旨在削减开支并恢复盈利能力。
美国邮政署成立于1775年，本杰明·富兰克林（Benjamin Franklin）担任首任美国邮政署长。作为一家独立机构，美国邮政署由其理事会（Board of Governors）负责运营，该理事会成员包括邮政署长和副署长。