全美电视2月2日华盛顿报道，美国能源部（Department of Energy）于2月1日周三提出了针对消费烹饪用具煤气炉和电炉的新能效标准，将节省数十亿美元的成本。 在此几周之前，白宫曾澄清总统不支持禁止燃气灶，此前一名消费品安全官员表示，这一选项“已经摆在桌面上”，引发了公众的强烈抗议。 美国能源部在一份拟议规则制定的通知中表示，它已“初步得出结论”，炉灶电器的新节能标准在技术上是可行的，在经济上也是合理的。该机构对包括线圈炉和光滑炉的电炉和燃气灶台一年的能耗提出了新的限制。美国能源部提议结束对煤气灶持续燃烧指示灯的禁令，但表示带有持续燃烧指示灯的炉子将不符合新的能效标准。 美国能源部发言人表示，如果不进行修改，目前市场上约有一半的炉具产品将不符合拟议的标准。美国能源部表示，其提出的炉灶电器能效标准将节省“大量”能源，估计全国节省的能源“相当于1900万户家庭一年的用电量”。 美国能源部认为，达到其建议标准的炉具已经在市场上出售，对消费者的益处和气候效益超过了潜在的负担。监管机构估计，新标准将使炉具产品的前期成本每年增加3250万美元，但却能够每年节省1.008亿美元的运营成本，同时产生6700万美元的气候效益和6490万美元的健康效益。 美国能源部一位发言人说：“根据国会的要求，能源部正在为燃气和电动灶台提出效率标准，我们并没有提议禁止使用这两种灶台。” 拟议的标准要到2027年才会生效，累计可以为美国节省多达17亿美元。每个主要制造商都有满足或超过目前提出的要求的产品。” 拜登政府上个月陷入了一场争议，当时美国消费者产品安全委员会专员理查德·特拉姆卡（Richard Trumka）建议政府可以禁止燃气灶，据称燃气灶会排放导致呼吸道和健康问题的污染物。 特拉姆卡表示，随着委员会制定法规，使燃气灶更安全，“任何选择都在桌面上”。“不能安全生产的产品可能会被禁止。” 据报道，美国大约35%的家庭使用的燃气灶会释放一氧化碳、二氧化氮和其他被世界卫生组织（WHO）和美国环保署（EPA）认为不安全的物质，因为它们会导致心血管问题、癌症和其他健康问题。 特拉姆卡的言论激怒了共和党议员，他们抨击此举是“最糟糕的‘保姆国家’”。白宫新闻秘书让-皮埃尔（Karine Jean-Pierre）在回应民众的愤怒时说，拜登总统不支持禁止燃气灶。特拉姆卡最终收回了他的言论，美国产品安全委员会主席亚历克斯·霍恩-萨里奇（Alex Hoehn-Saric）发表了一份声明，澄清没有努力禁止燃气灶的生产。 美国能源部现在正在邀请公众对拟议的规则发表评论。如果实施，最终确定3年后生产或进口到美国的产品标准将适用于该规则。
全美电视2月2日华盛顿报道，五角大楼发言人帕特·莱德（Pat Ryder）将军今天对媒体表示：“一旦发现了气球，美国政府立即采取了行动，以防止收集敏感信息。” 据两名美国官员和一名高级国防官员称，联邦政府一直在监视一个可疑的中国监测气球，该气球在过去几天一直在美国北部高空徘徊，他们已经讨论过将其射出空中。 美国众议院议长凯文·麦卡锡（Kevin McCarthy）今天在推特上表示，“中国悍然无视美国主权是一种破坏稳定的行为，必须予以解决，拜登总统不能保持沉默。” 麦卡锡在推文中写道：“我要求召开8人小组简报会。” 他指的是由8名国会领导人组成的两党小组，他们的任务是审查国家情报信息。
全美电视2月2日报道，强力球（Powerball）彩票在2月1日周三晚上的开奖中，再次没有任何一张中奖彩票符合全部6个号码，强力球头奖飙升至7亿美元。 周三抽到的数字是31、43、58、59和66。红色强力球是9，强力游戏是2倍。强力球彩票的下一次抽奖将在美国东部时间2月4日周六晚上10点59分举行。 据彩票官网称，强力球彩票的现金期权价值约为3.757亿美元。强力球头奖自11月以来一直没有中奖。2022年强力球彩票中了7次头奖，包括11月7日在美国加州的一张中了20.4亿美元的彩票创下了世界头奖纪录。2021年8月，强力球增加了第三次每周开奖，以帮助更快地增加头奖。 中大奖的几率是24.9分之一，中头奖的几率是2.922亿分之一。头奖得主可以选择年金或一次性支付奖金。如果选择年金方案，获胜者将保证在29年内获得30次分期付款。 强力球彩票于每周一、周三和周六在美国45个州，以及美华盛顿特区、波多黎各和美属维尔京群岛举行。
全美电视2月1日华盛顿报道，根据ADP公司今天上午发布的ADP国家就业报告，美国公司在今年1月份的招聘急剧放缓，显示劳动力市场终于开始降温的最新迹象。 美国公司今年1月增加了106000个工作岗位，低于Refinitiv公司经济学家预测的178000就业岗位，它标志着比去年12月份的235000个增长大幅下降，并且是自2021年1月以来创造就业机会的最差的月份。 今年1月份的大部分收益来自休闲和酒店业，该行业增加了94000名新员工。上个月增长的其他行业包括金融业有30000员工，制造业有23000个和教育和卫生服务12000个员工，同时，最大的损失是贸易，运输和公用事业领域，减少了41000个员工，建筑失去了24000个员工，自然资源和采矿业减少了2000个员工。 从规模上看，上个月只有大中型企业工作岗位增长，总共增长了192000个。在通货膨胀危机中苦苦挣扎的小型企业损失了75000名员工。在雇用1至19名工人的企业中，损失最为明显。 根据该报告，由于今年1月份的工作增长相对平缓，工人的工资也得到了加薪，今年1月份的工资与去年12月相比没有变化，尽管与一年前的工资仍然增长了7.3％。 该报告的数据是在今天早上发布更为密切关注的1月就业报告之前发布的，该报告预计将显示，在去年12月获得223000名员工之后，雇主雇用了185000名工人。 预计失业率将上升至3.6％ 这份报告低于预期，因为美联储发动了自1980年代以来最激进的斗争，以打破通货膨胀并减慢劳动力市场的一系列快速加息。 尽管如此，招聘放缓可能并不表示劳动力市场疲软，而是由于极端天气的干扰而一次性的。 ADP公司首席经济学家内拉·理查森（Nela Richardson）表示：“在一月份，我们在参考周期间看到了与天气有关的中断对就业的影响。” “在本月的其他几周中，招聘更加强大，这与我们去年年底的实力相一致。”
全美电视2月1日孟菲斯报道，总部位于美国田纳西州的联邦快递公司（FedEX）今天宣布将裁减10%以上的主管和主管职位，并同时努力整合其他团队和职能。 2022年6月1日就任联邦快递公司首席执行官的萨勃拉曼尼亚姆（Raj Subramaniam）今天在给团队成员的一封信中表示：“这一过程对于确保我们在快速变化的环境中保持竞争力至关重要，这需要一些艰难的决定。” 萨勃拉曼尼亚姆在今天给团队成员的一封信中说：“这一过程对于确保我们在快速变化的环境中保持竞争力至关重要，这需要一些艰难的决定。” 萨勃拉曼尼亚姆在信中写道：“与我们珍视和尊重的长期同事和朋友告别是非常困难的。不幸的是，这是成为一个更高效、更敏捷的组织的必要举措。” 联邦快递公司在裁员之前曾于2022年12月宣布，该公司正在优先采取行动迅速降低成本，以使2023财年的成本与低于预期的业务量保持一致，比去年9月份的预测增加了10亿美元的成本节约，并预计2023财年的总成本节约约为37亿美元，相对于其最初的2023财年商业计划。截至去年11月30日的3个月收入从上年同期的235亿美元降至228亿美元。净利润从10.4亿美元降至7.88亿美元。 联邦快递公司报告称，由于全球销量下降，去年的营业收入同比下降64%，部分被8%的包装收益率增长所抵消。 联邦快递公司在去年11月还宣布，其载货量不足卡车的该公司部门FedEx Freight将让数量不详的员工休假，以应对低于预期的需求，休假预计将持续3个月左右。 联邦快递货运发言人米兰达·亚布罗（Miranda Yarbro）对FreightWaves这家全球货运市场的价格报告机构（PRA)说，这是自愿的休假，只会影响少数司机。 联邦快递公司目前在全球约有55.5万名员工，每天运送1600万件货物。
全美电视2月1日首尔报道，韩国国务总理韩德洙（Han Duck-soo）今天在韩国政府首尔办公大楼举行的出入记者团座谈会上，就韩国政府将中国公民来韩短期签证发放限制时间延长至2月末的措施表示：“根据中国公民的新冠肺炎核酸检测结果等情况，若认为在可控范围内，将考虑提前解除相关限制措施”。 据韩国疾病管理厅表示，自今年1月2日开始对自中国赴韩旅客进行全员新冠检测以来，截止到1月21日，中国入境人员检测结果阳性率为11.6%，创下了2位数纪录。阳性率在1月第一周为19.6%，第二周为4.2%，第三周为1.9%，已呈现出明显的减少趋势。 此前，中国外交部发言人毛宁1月31日在中国外交部的例行新闻发布会上对韩联社记者说，中方将新冠病毒感染调整为“乙类乙管”以来，少数国家对来自中国的旅客采取了不科学的入境限制措施，中方以最大诚意、本着实事求是的态度与有关国家进行了充分沟通，详细介绍了中方优化调整防疫措施的科学性、合理性和当前中国国内的疫情形势。但令人遗憾的是，个别国家仍然执意针对中国采取歧视性入境限制措施。对此，中方坚决反对并有理由采取必要对等措施。 毛宁还强调，我们一贯坚决反对将疫情防控政治化，认为应当取消针对中国的歧视性限制措施。我们愿同各国一道，为中外人员的正常往来创造更多的便利。
全美电视1月31日洛杉矶报道，少数族裔媒体服务机构今天邀请联邦和加州急难救助部门的专家举办网络会议，来自加州州长紧急服务办公室（Cal OES)、联邦急难管理局（FEMA）和联邦中小企业署的代表参加会议，并提供了灾难恢复与救助的最新信息。 入冬以来持续数周的冬季暴风雨，造成加州各地多年来罕见的严重损失，加州及联邦政府为受灾小企业、农户和民众量身定做的灾难救助评估和帮助计划已经开始，符合资格的小企业、家庭和个人将可以得到帮助。专家表示，凡是受灾的美国公民和绿卡持有者，以及在美国工作的符合资格者都可以申请援助。 会上，专家还表示，符合资格的申请者，联邦急难管理局有详细的针对个人的幸存者灾害援助系统，包括大众护理和应急服务，义工机构协调及社区服务计划，涵盖灾害管理以及危机咨询援助，灾害法律服务和灾害失业援助等。详情可登陆FEMA网站、下载FEMA app或者打电话咨询。 https://youtu.be/RPWgMu6Wnfk
全美电视1月31日洛杉矶报道，今天下午，首领航空集团负责人黄春华博士于洛杉矶范奈斯机场知名企业家、慈善家黄春华博士在范奈斯机场向媒体宣布收购飞马航空公司（PEA）的消息， 黄春华在2021年底成立首领航空集团后，再拓事业版图，成功收购美国飞马航空公司，同时购入新款超远程湾流G650ER，进一步扩大企业版图以及提供更多包机服务。 黄春华博士表示，收购飞马航空公司，只是首领航空集团各项商业计划的一部分。该公司拥有一支湾流机队，业务遍布全球。这笔交易将使首领航空集团的市场占率进一步扩大。首领航空集团拥有20多架目前速度最快、航程最远的私人商务机湾流G650ER，为顾客提供更专业尊宠的私人旅途选择。首领航空其服务性支持团队由100多名全职员工组成，其中包括49名飞行员，25名空乘人员，以及保障飞行安全高效的地勤人员。 湾流G650ER是目前外界公认的湾流系列中，最大、最快也是最贵的私人飞机。最大飞行速度为0.925马赫，航程为7500海浬，最大飞行距离8630英里，能够从洛杉矶直飞澳洲悉尼，或者从纽约直飞杜拜，途中不需要降落加油；机舱可乘坐约15人，设有独立厨房，是典型舒适的私人商务飞机。该机身重量仅约45吨，飞机能够避开繁忙的大型机场，选择在小型机场降落，以节约客户时间。 黄春华博士表示：“我们将持续支持美国企业，迅速扩大我们的机队规模。” 该公司首席执行官蒂姆·普罗罗（Tim Prero）说：“有了2022 G650ER的加入，我们就能够更好地满足甚至超出我们在国内和全球快速增长的多样化客户需求。” 黄春华博士在打造其商业投资帝国的同时，不忘投身公益事业。先后向他在英国和中国的母校，以及美国的几家知名医院，累计捐赠超过1亿美元，是名副其实的慈善企业家。正值中国农历新春佳节之际，首领航空与湾流公司成功交付新订单，拓展航空事业版图，期许未来在私人商务机市场中成为主流。 https://youtu.be/yLSI5gXusOA
全美电视1月31日西雅图报道，波音公司（Boeing）向阿特拉斯航空公司（Atlas Air）交付最后一架747大型喷气式飞机，该公司今天在华盛顿州普吉特湾的埃弗里特工厂举行了该飞机的交付出厂仪式。 阿特拉斯航空公司2022年初订购了4架747-8运输机，最后一架飞机于今天出厂交付。747大型喷气式飞机自1969年首次飞行以来，曾用作货机、可搭载近500名乘客的商用飞机、美国宇航局航天飞机和空军一号总统专机的运输工具。 在过去15年里，波音及其欧洲竞争对手空中客车（Airbus）推出了利润更高、燃油效率更高的宽体飞机，与747的4个发动机相比，这些宽体飞机只有2个发动机。最后一架飞机是波音公司在华盛顿州普吉特湾地区建造的第1574架飞机。 制造747飞机需在位于西雅图北部的埃弗雷特建造一座大型工厂，这是世界上体积最大的建筑。747飞机的机身有225英尺长，包括从驾驶舱向后延伸的第二层甲板，覆盖了飞机的前三分之一。一些航空公司把第二层甲板改成了头等舱的鸡尾酒休息室，下层甲板有时甚至还有休息室或钢琴吧。 波音公司在失去了大型军用运输机C-5A的合同后决定建造747。它的设计目的是利用为运输开发的新发动机，并将其用于民用飞机。这些高涵道比涡扇发动机通过在发动机核心周围传递空气来减少燃料消耗，从而实现更长的飞行距离。5万多名波音工人在不到16个月的时间里制造出了第一架747飞机，为他们赢得了“超人总动员”的绰号。 1970年，第一架747飞机开始在泛美航空公司的纽约-伦敦航线上服役，不久之后，1973年的石油危机和经济衰退迫使波音公司将员工人数从1967年的100800人削减到1971年4月的38690人。 美国最后一家使用747客机的航空公司是达美航空（Delta），该公司于2017年停止使用该飞机。包括德国汉莎航空（Lufthansa）在内的其他国际航空公司仍在使用这款飞机。 阿特拉斯航空公司在2022年初订购了4架747-8运输机，最后一架在今天正式交付出厂。