华盛顿讯，美国交通部6月3日表示，由于中国未能批准美国航空公司恢复往返中国的客运航空服务，美国将从6月16日起禁止中国大陆航空公司往返美国。
美国的决定与中国监管机构3月底出台的一项举措有关，即限制外国商业航空公司每周只飞一趟航班。这一限制是基于前一个月的航班时间表，当时由于冠状病毒疫情，美国航空公司暂停了飞往中国的航班。因此，中国实际上禁止美国航空公司进出中国。
今年3月，中国对国内航空公司和外国航空公司的国际航班设置了限制，以应对新冠病毒疫情。
美国交通部称，这些限制实际上把美国航空公司拒之门外，因为它们是基于3月中旬的预定飞行水平。此前，由于对新冠病毒的担忧不断加剧，美国航空公司已经暂停了飞往中国的航班。
今年年初，美国和中国的航空公司每周有325个航班往返于两国之间。到2月中旬，只有20家航空公司，全部由中国的航空公司在运营。此后，中国航空公司增加了一些航班。
一些美国航空公司本月申请恢复对中国的航空客运服务。今年早些时候，由于新冠病毒疫情和受美国政府关于限制国际旅行政策的影响，这些美国航空公司陆续暂停了往返中国的飞行。
美国交通部表示，中国民用航空局尚未批准美国联合航空公司和达美航空公司恢复往返中国的客运航班的请求，指责中国违反了一项管理两国间航空旅行的协议。
美国运输部6月3日在声明中表示，中国仍然无法说明何时将改变相关规定，并允许美国航空公司恢复客运航班。
即使在美国航空公司在2月份和3月份停飞之后，中国几家航空公司仍继续在美国和中国之间运送乘客，不过数量有所减少。美国交通部表示，目前有四家中国航空公司，包括中国国际航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司和中国东方航空公司在运营美国与中国之间的定期客运航班。
美国交通部的命令将于6月16日生效，但特朗普总统可能会选择提前生效。白宫发言人拒绝就总统是否会这样做发表评论。美国运输部发言人说，这一命令只影响中国大陆的航空公司，不影响香港特区。
中美两国的航空直航停飞，是美中关系30多年来最糟糕的时期。从贸易政策到有关新型冠病毒起源的阴谋论，美中两国一直在针锋相对地争论。
中美双方达成的第一阶段贸易协议，中国承诺增加购买美国农产品。美国政府官员今年2月表示，中国遵守了于当月生效的第一阶段贸易协议的条款，其中包括在两年内增加320亿美元对美国粮食的购买。但许多其他商业问题，包括市场准入、投资和技术，已经成为争论的焦点。
美国政府一名高级官员周三表示，尽管对航空公司的制裁不会对旅行产生多大实际影响，因为大多数航班的运力都很低，但这一威胁表明，特朗普政府在与中国打交道时注重的是互惠互利。“如果他们继续升级，我们也会继续升级，”这位官员表示。
现在，美国航空公司开始慢慢扩大国际航班。达美航空曾申请于6月1日再次飞往中国，但由于监管方面的不确定，该公司的计划被推迟。现在，达美航空公司说，它希望在6月下半月从底特律和西雅图经首尔飞往上海，但需得到政府批准。美联航曾表示，如果监管机构批准，它将于6月15日重启三条中国航线。
达美航空周三表示支持美国政府的行动，美联航则表示期待监管问题解决后恢复航班。
美国航空公司表示，交通部的命令将保护美国航空公司的权利，并“确保客运航空公司在往返中国的航班上享有公平和平等的机会”。
关于恢复航班的争论已经持续了几个星期。根据美国交通部的命令，美国政府已多次向中国当局提出反对意见，包括在5月14日的电话中。在上周致交通部的一封信中，中国航空官员说，他们不认为自己违反了两国间的协议，也没有说他们何时会修改有关美国航空公司航班的命令。