美国西南航空淘汰老旧飞机,增加波音737 MAX订单

美国西南航空公司(Southwest Airlines)3月29日表示,该公司已就100架波音737 Max客机的订单达成协议。首批30架定于2022年交付,用于淘汰其机队中的老旧飞机。

美国西南航空从2022年到2029年还将把另外的70架Max 8飞机的确认订单更改为Max 7飞机的确认订单,并为Max 7或Max 8飞机增加155个选项,这将导致到2031年总共349架波音Max飞机订单。总共约为200架Max 7和149架Max 8飞机,以及另外的270架Max 7或Max 8飞机。此前,该美国西南航空公司的协议是2021年至2026年的249架Max,以及115架Max 7或Max 8的订单。

美国西南航空表示,该订单协议支持了该公司增加更多燃油效率高、气候友好型飞机的承诺,同时也帮助该公司抓住增长机遇。该航空公司在一份声明中表示:“与波音签订的这份具有成本效益的订单,使公司能够保持全波音737机队的运营效率,以支持其低成本的点对点航线网络。”

美国西南航空还表示,预计今年仍将交付28架Max 8飞机。同时,该公司还将退役17架波音737-700飞机。因此,到2021年,该公司将拥有729架飞机,其中69架最多8架。

本月早些时候,美国联合航空公司宣布,将增加25架新的波音737 Max客机,并提前交付之前订购的飞机,因为今年第一度利润丰厚的航空业的需求开始回升。

在美国这两家航空公司做出上述举动的几个月前,波音737 Max 客机因为在近两年相距不到五个月中发生两起致命坠机事件,被美国联邦航空管理局(FAA)下令停飞后首次重新飞上了天。

2019年3月埃塞俄比亚航空302航班坠毁,导致机上157人全部遇难,2018年10月印尼狮航坠机,导致机上189人全部遇难。之后,所有波音737 Max客机都被美国监管机构下令停飞。

2020年11月,美国联邦航空管理局批准了波音对该系统的修改,实际上允许航空公司恢复该飞机的飞行。2020年12月29日,美国航空公司率先将乘客从迈阿密送往纽约。

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