美国西南航空公司(Southwest Airlines)3月29日表示，该公司已就100架波音737 Max客机的订单达成协议。首批30架定于2022年交付，用于淘汰其机队中的老旧飞机。
美国西南航空从2022年到2029年还将把另外的70架Max 8飞机的确认订单更改为Max 7飞机的确认订单，并为Max 7或Max 8飞机增加155个选项，这将导致到2031年总共349架波音Max飞机订单。总共约为200架Max 7和149架Max 8飞机，以及另外的270架Max 7或Max 8飞机。此前，该美国西南航空公司的协议是2021年至2026年的249架Max，以及115架Max 7或Max 8的订单。
美国西南航空表示，该订单协议支持了该公司增加更多燃油效率高、气候友好型飞机的承诺，同时也帮助该公司抓住增长机遇。该航空公司在一份声明中表示：“与波音签订的这份具有成本效益的订单，使公司能够保持全波音737机队的运营效率，以支持其低成本的点对点航线网络。”
美国西南航空还表示，预计今年仍将交付28架Max 8飞机。同时，该公司还将退役17架波音737-700飞机。因此，到2021年，该公司将拥有729架飞机，其中69架最多8架。
本月早些时候，美国联合航空公司宣布，将增加25架新的波音737 Max客机，并提前交付之前订购的飞机，因为今年第一度利润丰厚的航空业的需求开始回升。
在美国这两家航空公司做出上述举动的几个月前，波音737 Max 客机因为在近两年相距不到五个月中发生两起致命坠机事件，被美国联邦航空管理局（FAA）下令停飞后首次重新飞上了天。
2019年3月埃塞俄比亚航空302航班坠毁，导致机上157人全部遇难，2018年10月印尼狮航坠机，导致机上189人全部遇难。之后，所有波音737 Max客机都被美国监管机构下令停飞。
2020年11月，美国联邦航空管理局批准了波音对该系统的修改，实际上允许航空公司恢复该飞机的飞行。2020年12月29日，美国航空公司率先将乘客从迈阿密送往纽约。