全美电视华盛顿9月22日报道，美国证券交易委员会（SEC）今天指控波音公司及其前首席执行官丹尼斯·米伦伯格（Dennis A. Muilenburg）在2018年和2019年波音飞机坠毁后发表了重大误导的公开声明。事故涉及波音737 MAX飞机和一个名为“机动特性增强系统”（MCAS）的飞行控制功能。
根据美国证券交易委员会的指控，在第一次坠机后，波音公司和该公司首席执行官米伦伯格知道该机动特性增强系统构成了一个持续的飞机安全问题，但仍然向公众保证，737 MAX飞机“与任何曾在天空中飞行的飞机一样安全”。随后，在第二次空难发生后，波音和米伦堡向公众保证，尽管知道相反的信息，但在机动特性增强系统的认证过程中没有失误或漏洞。
美国证券交易委员会主席加里·根斯勒说：“无法用语言来描述这两起飞机失事所造成的生命损失。”“在危机和悲剧时期，上市公司和高管向市场提供全面、公平和真实的信息披露尤为重要。波音公司及其前首席执行官米伦伯格未能履行这一最基本的义务。尽管知道737 MAX存在严重的安全隐患，但他们还是保证737 MAX的安全性，从而误导了投资者。当上市公司及其高管未能履行对投资公众的基本义务时，证交会仍致力于根除不当行为。”
根据美国证券交易委员会的报告显示，在2018年10月一架狮航610航班737 MAX飞机在印度尼西亚坠毁一个月后，波音公司发布了一份由首席执行官米伦伯格编辑和批准的新闻稿，有选择地强调了印尼政府一份官方报告中的某些事实，表明飞行员的错误和糟糕的飞机维护是导致坠机的原因。该新闻稿还保证了飞机的安全性，但没有披露内部安全审查已经确定“机动特性增强系统”构成了一个持续的“飞机安全问题”，波音已经开始重新设计该系统以解决该问题。
美国证券交易委员会对波音公司和首席执行官米伦伯格下达的命令认为，该公司疏忽违反了联邦证券法的反欺诈条款。波音公司和首席执行官米伦伯格在不承认或否认美国证券交易委员会调查结果的情况下，同意接受勒令停止，其中分别包括2亿美元和100万美元的罚款。根据2002年萨班斯-奥克斯利法案第308(A)条，公平基金将为受到损害的投资者的利益而建立。