全美电视新闻12月20日报道，美国邮政（USPS）今天宣布，将在未来5年内投入数十亿美元，将邮车从汽油动力转向新型电动汽车，进一步推进拜登总统的绿色议程。
美国邮政总局在一份新闻稿中表示，将在下一代邮车上总共花费96亿美元，其中至少有6.6万辆是纯电动汽车。这笔资金包括来自《降低通货膨胀法》(Inflation Reduction Act）的30亿美元。《降低通货膨胀法》共拨款3690亿美元用于气候和能源政策，这些政策来自拜登总统的“更好地重建” （Build Back Better）计划。
美国邮政总局局长路易斯·德乔伊（Louis DeJoy）称：“国会提供的30亿美元大大降低了加快实施全国基础设施的风险，这些基础设施是为我们的快递车队电气化所必需的。”
美国邮政局表示，新的电动邮车将开始取代超过22万辆老化的邮车。这笔资金还将用于建设数万个充电站。该机构希望到2026年，所有新购买的邮车都将是电动的。新一代邮车预计将于2023年底开始投递邮件。这些车辆由奥什科什国防公司（Oshkosh Defense）制造。
德乔伊局长说：“虽然大部分电动汽车资金将继续来自邮政服务收入，但我们很感激国会和政府对我们的信心，让我们建立和收购有可能成为全国最大的电动汽车车队。”
白宫对美国邮政的消息表示，这是拜登在2030年新销售汽车中有一半是电动汽车的目标上取得的重大进展。
拜登总统的高级顾问约翰·波德斯塔（John Podesta）在一份声明中说：“我们赞扬美国邮政服务。”“美国邮政计划利用《通货膨胀减少法案》提供的30亿美元来实现2026年100%电动运输车辆采购的目标，使邮政车队走上电气化的道路，大幅减少网络中的车辆行驶里程，并使美国邮政处于清洁运输革命的前沿。”
与此同时，美国邮政仍在亏损运营之中。美国邮政总局今年11月的一份报告显示，2022财年调整后的亏损4.73亿美元，此前《邮政服务改革法案》(Postal Service Reform Act. ）的一次性非现金收益为570亿美元的净收入。美国邮政总局的报告称，其总收入比去年增长了1.9%，但这一增长归因于一类邮件的价格上涨以及疫情后营销邮件收入的反弹。美国邮政的投递的邮件总量减少了16亿封，降幅为1.2%。