全美电视4月25日洛杉矶报道，一个由两党议员组成的小组今天写信要求交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）提供资金，在内华达州和加州之间修建一条城际客运高速铁路线。
今天签署的这封信是为了支持内华达州运输部（NTD）向联邦铁路管理局（FRA）申请城际客运铁路拨款，要求通过两党基础设施法（Bipartisan Infrastructure Law）提供修建该高铁项目的资金。议员们表示，这家铁路运营商的计划将创造超过3.5万个建筑工作岗位和约1000个永久性工作岗位，其中包括一份谅解备忘录，承诺确保创造“高薪工会工作”。
这个跨党派小组由内华达州民主党参议员凯瑟琳·马斯托（Catherine Masto）和杰基·罗森（Jacky Rosen）领导。共和党众议员则包括马克·阿莫代伊（Mark Amodei）和杰伊·奥伯诺尔特（Jay Obernolte)。
沿着“拥挤的”15号州际公路走廊的私人公司光明西线（Brightline West）修建的城际客运高速铁路系统，将把拉斯维加斯与南加州的圣贝纳迪诺和洛杉矶连接起来。该公司的高铁项目包括约100亿美元的经济影响和10亿美元的税收收入。
总部位于佛罗里达州的光明西线控股有限责任公司已经在运营迈阿密地区的高速列车，是美国唯一一家私人拥有和运营的城际客运铁路公司。根据基础设施法，该公司正在寻求37.5亿美元的资金。
此前，光明西线公司在今年2月与加州运输部（Caltrans)、加州鱼类及野生动物部（CDFW）和签署了一项协议，设计和建造横跨15号州际公路(I-15)的3个野生动物立交桥，以及未来连接拉斯维加斯和南加州的高速铁路系统。这些专用的立交桥将为野生动物，尤其是大角羊提供一条可持续和安全的道路，覆盖现有的北向和南向高速公路车道，以及未来将在中间地带建造的高速铁路系统。
美国铁路公司（Amtrak）到拉斯维加斯的客运服务于1997年终止，但该公司的穿越莫哈韦沙漠的高铁项目概念至少可以追溯到2005年。